Wideo: Volvo XC60 – nowy kompaktowy SUV
Gość, autor: Redakcja, , 27.03.2008
308 Premium
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS, Tempomat,
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS, Tempomat,
107 Urban Move Euro5
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
207 HDi Trendy 99g
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
308 HDi Trendy
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Sonda
Na salonie samochodowym w Genewie zaprezentował się nowy SUV marki Volvo. Model XC60 staje do walki z Volkswagenem Tiguan, BMW X3 czy Hondą CR-V.
Volvo XC60 ma 4628 mm długości, 1891 mm szerokości i 1672 mm wysokości i jest zbudowane na platformie podłogowej z rozstawem osi 2774 mm. Pięciodrzwiowy samochód oferuje w pięciomiejscowym wnętrzu dosyć miejsca zarówno dla podróżnych jadących z przodu, jak i z tyłu. Bagażnik ma pojemność 490 l, ale po złożeniu drugiego rzędu foteli można go zwiększyć do 1450 l.
Pod maską znajdziemy jedną z trzech jednostek napędowych. Znane pięciocylindrowe turbodiesle 2,4 D (120 kW/163 KM; 340 Nm) i D5 (136 kW/185 KM; 400 Nm) dopełni rzędowy 6-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3,0 l (210 kW/285 KM). W przyszłym roku powinna się pojawić wersja podstawowa z turbodieslem 2,4 D (120 kW/163 KM) i napędem wyłącznie na przednią oś (na początku system napędu na wszystkie koła AWD będzie standardem we wszystkich wersjach) oraz niższym zużyciem paliwa i specyfikacją Euro 5.
REKLAMY GOOGLE
