Paryż-Dakar – powrót do historii (wideo)
Gość, autor: Leslaw Sagan, , 30.12.2008
308 Premium
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS, Tempomat,
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS, Tempomat,
308 HDi Trendy
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
308 HDi Trendy
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
207 HDi Trendy 99g
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Sonda
Rajd Paryż-Dakar ma prawie trzydziestoletnią historię. Tym razem przypominamy pojazdy z lat osiemdziesiątych.
Po raz pierwszy na paryskim placu Trocadero zawodnicy wystartowali do Rajdu Paryż-Dakar w dniu 1. stycznia 1979 roku. Na starcie stanęło wówczas 87 motocykli, 80 samochodów osobowych i 12 ciężarówek. Pupilem kibiców stał się samochód marki Renault z lat dwudziestych.
Pierwsza edycję rajdu wygrał Cyril Neveu, który jechał motocyklem Yamaha XT500. Wówczas klasyfikowano wszystkie pojazdy łączenie. Pierwszym samochodem w klasyfikacji był Land Rover z załogą Genestier, Terbiault i Lemordant, który minął linię mety jako piąty. Pomysłodawcą i organizatorem rajdu był Thierry Sabine, który w 1986 roku zginął w wypadku śmigłowca.
REKLAMY GOOGLE
