Zobacz jak powstaje Ford Focus RS 500

Zobacz jak powstaje Ford Focus RS 500
Podziel się
New Beetle 1,9 TDI Zarejestrowany, KLIMA!
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Ibiza 1,4 TDI KLIMA
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
C3 1,6 HDI KLIMA
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ...
Golf 1,9 TDI KLIMA Zarejestrowany.
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

RS 500 to najmocniejszy Focus wszech czasów. Zobacz jak powstaje

Ford Europe opubliował video, na którym możemy zobaczyć jak powstaje to wyjatkowe auto. To naprawdę "ręczna robota". Zobacz jak specjalistów z 3M przy pracy w fabryce Forda w niemieckim Saarlouis.

Focus RS500 budowany jest na bazie odmiany RS, ale auto otrzymało jeszcze bardziej drapieżny design, 19-calowe alufelgi z oponami 235/35 R19, powiększony tylny spoiler i urzekający, czarny, matowy kolor nadwozia. We wnętrzu są sportowe fotele Recaro obszyte czerwoną skórą. Modyfikacje w 5-cylindrowym silniku podniosły moc auta o 45 KM i moment o 20 Nm. Wzmocniono także skuteczność układu hamulcowego.

REKLAMY GOOGLE

Potężny zapas mocy sprawia, że w momencie startu Focus RS500 zachowuje się jak narowista bestia, którą trudno utrzymać na wodzy. Mimo to na zakrętach zachowuje się niczym przyklejone do nawierzchni i bardzo trudno wytrącić je z równowagi. Do „setki” przyspiesza o 0,3 s szybciej niż zwykły RS i może pędzić maksymalnie 265 km/h.


 

Zobacz także

Citroen C5 kontra Ford Mondeo, Renault Laguna i VW Passat: komfort, siła  i… wydatki?
Citroëna C5 2.2 HDI, Forda Mondeo 2.2 TDCi, Renault Lagunę 2.0 dCi i VW Passata 2.0 TDI łączą wysoki komfort jazdy i dobre osiągi. Sprawdzamy, które z tych aut jest najmniej kłopotliwe po kilku latach eksploatacji
Ford B-MAX zadebiutuje w Genewie
Rok po premierze konceptu, również na salonie samochodowym w Genewie Ford zaprezentuje światu produkcyjną wersję mikrovana B-MAX. Oto pierwsze oficjalne zdjęcie nowego modelu
Opel Astra kontra Golf, Focus i BMW 118i: pojedynek na turbo
Downsizing i doładowanie stają się coraz powszechniejsze. W naszym porównaniu sprawdzamy, w którym z niemieckich kompaktów znajdziemy najlepszego benzyniaka wykorzystującego oba rozwiązania. Dzięki doładowanym silnikom testowane kompakty potrafią dynamicznie przyspieszać, a przy tym nie potrzebują nadmiernych ilości paliwa
Dodaj komentarz

Komentarze