Volkswagen chce zelektryzować chiński rynek

Volkswagen chce zelektryzować chiński rynek
Podziel się
Astra 1.7 DTI 5DRZWI -KLIMA -ZOBACZ
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Vectra C - PAKIET OPC - BIXENON
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Civic
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Navara 10 SZTUK W SPRZEDAŻY F-VAT
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Największy europejski producent samochodów (VW) chce jak najszybciej wprowadzić na chiński rynek pierwsze samochody elektryczne

Karl-Thomas Neumann, szef Volkswagena na Chiny, w wywiadzie dla „Süddeutsche Zeitung” powiedział, że „VW nie jest w stanie produkować tylu aut, ile mogłoby sprzedać w Chinach”. Utrzymanie dotychczasowego udziału VW w chińskim rynku będzie dla firmy wyzwaniem. Z pomocą mają przyjść pojazdy z napędem elektrycznym. Pod koniec 2013 roku Volkswagen chce w Szanghaju rozpocząć seryjną produkcję pierwszego samochodu elektrycznego. Rynek na tego typu pojazdy w chińskim imperium, ma jedynie w tym roku odnotować 20-procentowy wzrost. Popyt na modele VW, Seata i Audi miałyby zaspokajać nowe fabryki koncernu, wybudowane na terenie Chin.

REKLAMY GOOGLE

Zobacz także

Kia Picanto kontra Renault Twingo i VW UP!: parada nowości wśród maluchów
Ledwo zostały zaprojektowane, a już widzimy je na ulicy. Nieczęsto się zdarza, żeby w porównaniu brały udział tak młode modele. Tym razem ma być tanio i praktycznie – jaka marka najlepiej spełni te oczekiwania?
Nowy Volkswagen Golf od podstaw
W bieżącym roku Volkswagen wprowadzi Modular Transverse Matrix, w skrócie MQB. Nowy Golf będzie produkowany w oparciu o płytę podłogową MQB, która zostanie zastosowana także w innych autach koncernu VW
Hyundai i30 kontra VW Golf: sprawdziliśmy, kto robi lepszego Golfa
Hyundai nie myśli o tym, by zwolnić tempo – niecałe 5 lat po debiucie pierwszej generacji i30 Koreańczycy wprowadzają kolejną. Cel jest jeden: odebrać jak najwięcej klientów VW Golfowi. W pierwszym porównaniu obydwu aut sprawdziliśmy, jakie  ma na to szanse
Dodaj komentarz

Komentarze