PSA Peugeot Citroën: małe modele otrzymają trzycylindrowe silniki z turbodoładowaniem

PSA Peugeot Citroën: małe modele otrzymają trzycylindrowe silniki z turbodoładowaniem
Podziel się
Primera SEDAN
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Civic TYPE R !!! 6,5 s do 100 km/h
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Vectra GTS SPORT ELEGANCE
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
A6 2.7 TDI Kombi
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Francuska grupa PSA zamierza w latach 2010-2013 zainwestować 175 mln euro w produkcję nowego trzycylindrowego silnika benzynowego, który będzie produkowany w La Française de Mécanique.

Obecnie obie marki PSA wykorzystują do małych modeli C1 i 107 silnik trzycylindrowy zaprojektowany z japońską Toyotą, co jest efektem kooperacji w czeskiej fabryce w Kolinie.

Nowy projekt dotyczy trzycylindrowych silników, które mają zastąpić jednostki o pojemności skokowej 1,0 l i 1,2 l. Ich produkcja rozpocznie się w 2012 roku, a francuski zakład dostarczać będzie rocznie 640 tys. egz.

REKLAMY GOOGLE

Natomiast modele o większym zapotrzebowaniu mocy jak m.in. następca Peugeota 207 otrzyma mocniejszą wersję tego silnika z turbodoładowaniem i pojemności skokowej 1,2 litra. Jego produkcja rozpocznie się w 2013 roku i osiągnie 320 tys. egz.

Fabryka La Française de Mécanique powstała w 1969 roku i jest wspólnym przedsiębiorstwem grupy Peugeot Citroën i koncernu Renault. Zatrudnionych jest tutaj 3400 osób, a dzienna produkcja wynosi 6200 silników. W 2009 roku wyprodukowano 1,3 mln jednostek napędowych, z czego aż 942 tys. przeznaczone zostały na potrzeby grupy PSA Peugeot Citroën.

Zobacz także

Peugeot 406 Coupe: stylowy, tani i oszczędny
„406-ka” coupé to ciekawa propozycja dla osób szukających oryginalnego auta za niewielkie pieniądze. Sprawdzamy trwałość i koszty serwisu wersji 2.2 HDI
Peugeot 308: GTI po francusku
Pod maską ma 200-konny silnik zapewniający sportowe osiągi, ale jak przystało na prawdziwe GTI, rasowa „308-ka” sprawdza się podczas codziennej jazdy
Hyundai lepszy od Volkswagena?
Auto Bild opublikował raport dotyczący jakości aut, zestawiono w nim 20 marek. Kto wygra porównanie Hyundai, Volkswagen, Toyota, a może Skoda?
Dodaj komentarz

Komentarze