Paryż 2010: już wiemy jaki będzie Citroën C4

Francuski producent zamierza zaatakować kolejną generacją C4 swoich najgroźniejszych konkurentów.

To jeden z najważniejszych segmentów, w którym konkurują ze sobą takie modela jak m.in. VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra i Toyota Auris.

Nowy pięciodrzwiowy hatchback C4 ma wiele wspólnych cech z trzydrzwiowym konceptem DS. High Rider, co dotyczy przede wszystkim przedniej części nadwozia. Także zastosowano prawie identyczną deskę rozdzielczą. Nowe rozwiązanie konstrukcyjne także otrzymało wielofunkcyjne koło kierownicy, co zapewne ucieszy wielu użytkowników.

Nowy C4 zaprojektowany został od początku do końca pod znakiem użytecznych i intuicyjnych innowacji, zarówno w zakresie bezpieczeństwa, komfortu jak i przestronności wnętrza. Dlatego też, poza technologiami znanymi i cenionymi przez użytkowników, takimi jak m.in. sterowana elektronicznie manualna skrzynia biegów, wspomaganie ruszania na wzniesieniu, elektryczny hamulec postojowy, dwufunkcyjne ksenonowe reflektory kierunkowe, czy system pomiaru dostępnego miejsca.

Nowy model C4 korzysta także z rozwiązań, często niespotykanych dotychczas w tym segmencie, jak na przykład: system kontroli martwego pola, ogranicznik-regulator prędkości z funkcją programowania (możliwość zarejestrowania kilku zadanych wartości), światła przeciwmgłowe z przodu z systemem statycznego oświetlenia skrzyżowań, gniazdo 230 V usytuowane w górnej części konsoli centralnej, komfortowe fotele z elektryczną regulacją lędźwiową i funkcją masażu dla kierowcy i pasażera z przodu, co stanowi wyjątkową w tym segmencie propozycję.

System audio o przestrzennej emisji dźwięku, oraz liczne indywidualne opcje ustawień (kolor zestawu wskaźników, alarmy dźwiękowe, intensywność pracy klimatyzacji), które pozwalają stworzyć w kabinie przyjemną atmosferę.

Kompakt Citroëna ma długość całkowitą 4330 mm (+55 mm), szerokość 1790 mm (+17 mm) i wysokość 1490 mm (+32 mm). Bagażnik ma pojemność 408 litrów, a więc o 82 litry więcej niż w dotychczasowej generacji. Producent nie podał jeszcze specyfikacji jednostek napędowych, ale wiadomo już, że znajdzie się wśród nich e-HDi diesel-electric hybrid system.

Nowy C4 w większości krajów europejskich trafi do sprzedaży w październiku 2010 roku, a wiec tuż po oficjalnej premierze podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Paryżu.