IAA Frankfurt 2009: BMW 5 GT – pierwsze wrażenia (fotogaleria)
Gość, autor: Leslaw Sagan, , 19.09.2009Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Szyberdach, Immobilizer, Wspomaganie ...
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Skórzana tapicerka, Szyberdach, Hak holowniczy, ...
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Szyberdach, Hak holowniczy, Alufelgi, Centralny ...
Sonda
BMW 5 GT niemiecki producent na zdjeciach pokazał już w maju, ale dopiero teraz we Frankfurcie nad Menem mieliśmy okazję zobaczyć to auto w pełnej okazałości.
W rzeczywistości nowe GT jest autem większym niż na zdjęciach. Jego wymiary zewnętrzne zdecydowanie pokonują konkurentów i plasują go w klasie wyższej średniej. Jednak kształty nadwozia nie wszystkim mogą się podobać.
Wysoka przednia część nadwozia kontynuuje nowy rozdział w dziedzinie design, a atrapa wlotu powietrza chłodnicy przypomina BMW 7. Generalnie nowy model sprawia bardzo dobre wrażenia i zapewne w przyszłości stanie się ulubionym autem szefów. Może podobać się tylna część nadwozia z oryginalnymi światłami zespolonymi. Wnętrze przejęto z „siódemki”, ale jest w nim wiele oryginalnych elementów. Bezramowe drzwi, przyjemne plastiki oraz ergonomicznie usytuowane przyciski i dźwignie. W tylnej części jest nieco mniej miejsca niż w kombi seria 5. Jak sprawdziliśmy, człowiek o wzroście 186 cm ma nad swoją głową o 8 cm za mało. Tylne siedzenie można za pomocą elektrycznego systemu przesunąć do przodu, ale wówczas będzie zbyt mało miejsca na nogi. Lepiej jest już w bagażniku, który ma 85 cm głębokości i ponad 1 m szerokości pomiędzy nadkolami. Można oczekiwać, ze BMW GT spowoduje w swojej kategorii rynkowe zamieszanie.| BMW 5 Gran Turismo | |||
| Model | 535i Gran Turismo | 550i Gran Turismo | 530d Gran Turismo |
| Pojemność skokowa [cm3] | 2979 | 4395 | 2993 |
| Cylindry/zawory | 6/4 | 8/4 | 6/4 |
| Moc [kW /obr./min] | 225/5800 | 300/5500-6400 | 180/4000 |
| Maksymalny moment obrotowy [Nm /obr./min] | 400/1200-5000 | 600/1750-4500 | 540/1750-3000 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 250 | 250 | 240 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h [s] | 6,3 | 5,5 | 6,9 |
| Średnie zużycie paliwa [l/100 km] | 8,9 | 11,2 | 6,5 |
| Cena w Niemczech [Euro] | 55.700 | 75.300 | 55.200 |


































