Hyundai Sonata też w wersji rosyjskiej

Podziel się
Astra 1.7 DTI 5DRZWI -KLIMA -ZOBACZ
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Vectra C - PAKIET OPC - BIXENON
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Civic
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Navara 10 SZTUK W SPRZEDAŻY F-VAT
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Moskiewski salon samochodowy stanowi najlepszą okazję do wprowadzenia nowego modelu. Także koreański Hyundai zamierza sprzedawać w tym kraju najnowsze wcielenie modelu Sonata

Wersja rosyjska będzie się jednak nieco różniła od tej sprzedawanej na innych rynkach. Do napędu zastosowano czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 2.0 litra o mocy 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 198 Nm oraz 2.4 litra o mocy 178 KM przy 228 Nm ( w USA ta sama jednostka Theta II ma moc 196 KM).

Oba będą dostarczane z sześciostopniowa przekładnia manualną lub sześciostopniowym automatem Shiftronic. Na rynku rosyjskim Sonata będzie wyposażona w m.in. ESP, nożny hamulec postojowy oraz podgrzewane tylne siedzenia.

REKLAMY GOOGLE

Szósta generacja Hyundaia Sonata od września 2009 roku sprzedawana jest w Korei, a od grudnia także produkowana w Alabamie z przeznaczeniem na rynek USA. Koreańczycy planują również uruchomienie produkcji w Chinach.

W 2010 roku Hyundai zamierza sprzedać na całym świecie przynajmniej 450 tys. egzemplarzy tego modelu.

Zobacz także

Hyundai Elantra w odmianie Coupe
Ofensywa modelowa Hyundaia nie ma końca. Na salonie samochodowym w Chicago koreańska marka zaprezentowała kolejny nowy model - dwudrzwiową Elantrę Coupe. Komapktowy sedan o sportowym zacięciu trafi do salonów w USA już na wiosnę
Hyundai i30 kontra VW Golf: sprawdziliśmy, kto robi lepszego Golfa
Hyundai nie myśli o tym, by zwolnić tempo – niecałe 5 lat po debiucie pierwszej generacji i30 Koreańczycy wprowadzają kolejną. Cel jest jeden: odebrać jak najwięcej klientów VW Golfowi. W pierwszym porównaniu obydwu aut sprawdziliśmy, jakie  ma na to szanse
Hyundai i30: koreańczyk się czerwieni (test długodystansowy)
Hyundai i30 na dystansie 100 tys. km co prawda kilkakrotnie złapał małą zadyszkę, ale ani razu nas nie zawiódł i zdobył sympatię testujących. Niestety, pod koniec zauważyliśmy pewien wstydliwy szczegół
Dodaj komentarz

Komentarze