Hyundai-Kia już z 1.6 GDI

Hyundai-Kia już z 1.6 GDI
Podziel się
Astra 1.7 DTI 5DRZWI -KLIMA -ZOBACZ
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Vectra C - PAKIET OPC - BIXENON
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Civic
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Navara 10 SZTUK W SPRZEDAŻY F-VAT
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

O nowym silniku Hyundai informował już podczas ubiegłorocznej premiery crossovera ix35, ale jest on dostępny dopiero teraz

Wcześniej podano, iż nowa jednostka napędowa 1.6 GDI będzie miała moc 103 kW przy 6200 obr./min i maksymalny moment obrotowy 167 Nm przy 4200 obr./min. Jednak ostateczna specyfikacja się różni i jego moc to 99 kW przy 6300 pbr./min i maksymalny moment obrotowy 167 Nm przy 4850 obr./min. Spełnia on także wymagania normy emisji spalin Euro 5.

I jest to obecnie najmocniejszy atmosferyczny silnik 1.6 16V na rynku europejskim, bo konkurenci jak np. Renault Twingo RS i Wind mają „tylko” 98 kw mocy. Zastosowanie bezpośredniego wtrysku paliwa do cylindrów i stosunkowo duża kompresja 11,0:1 pozwala na zasilanie tego silnika E95.

REKLAMY GOOGLE

Hyundai ix35 z silnikiem 1.6 GDI osiąga prędkość maksymalną 178 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 11,1 sekundy, a w mieszanym cyklu zużywa średnio 6,8 l/100 km. Wraz z sześciostopniową przekładnią model ten ma masę 1380 kg, co w porównaniu z silnikiem 2.0 D-CVVT oznacza zmniejszenie masy o 75 kg.

Hyundai ix35 - dane techniczne
Silnik 1,6 GDI 2,0 D-CVVT 2,0 D-CVVT 2,0 CRDi 2,0 CRDi 2,0 CRDi
Przekładnia 6M 5M 5M (6A) 4x4 6M 6M 4x4 6M (6A) 4x4
Pojemność skokowa [cm3] 1591 1998 1998 1995 1995 1995
Cylindry/zawory 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Moc [kW/obr./min] 99/6300 120/6200 120/6200 100/4000 100/4000 135/4000
Maksymalny moment obrotowy [Nm/obr./min] 167/4850 194/4600 194/4600 320/1800-2500 320/1800-2500 383 (392)/1800-2500
Prędkość maksymalna [km/h] 178 184 182 (180) 182 181 194 (195)
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] 11,1 10,4 10,6 (11,3) 9,4 10,2 10,2 (10,1)
Średnie zużycie paliwa [l/100 km] 6,8 7,5 7,6 (8,2) 5,5 5,7 6,0 (7,1)

Identyczne parametry z tym silnikiem osiąga Kia Sportage.

Kia Sportage - dane techniczne
Silnik 1,6 GDI 2,0 D-CVVT 2,0 D-CVVT 2,0 CRDi 2,0 CRDi
Przekładnia 6M 5M (6A) 5M (6A) 4x4 6M 6M (6A) 4x4
Pojemność skokowa [cm3] 1591 1998 1998 1995 1995
Cylindry/zawory 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Moc [kW/obr./min] 99/6300 120/6200 120/6200 100/4000 100/4000
Maksymalny moment obrotowy [Nm/obr./min] 164/4850 194/4600 194/4600 320/1800-2500 319 (375)/1800-2500
Prędkość maksymalna [km/h] 178 184 (182) 182 (180) 182 181 (181)
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] - 10,4 (10,6) 10,7 (11,2) 10,8 11,3 (12,1)
Średnie zużycie paliwa [l/100 km] 6,8/6,4 7,5 (7,9) 7,6 (8,2) 5,5 5,7 (6,9)

Zobacz także

Kia Picanto kontra Renault Twingo i VW UP!: parada nowości wśród maluchów
Ledwo zostały zaprojektowane, a już widzimy je na ulicy. Nieczęsto się zdarza, żeby w porównaniu brały udział tak młode modele. Tym razem ma być tanio i praktycznie – jaka marka najlepiej spełni te oczekiwania?
Hyundai i30 kontra VW Golf: sprawdziliśmy, kto robi lepszego Golfa
Hyundai nie myśli o tym, by zwolnić tempo – niecałe 5 lat po debiucie pierwszej generacji i30 Koreańczycy wprowadzają kolejną. Cel jest jeden: odebrać jak najwięcej klientów VW Golfowi. W pierwszym porównaniu obydwu aut sprawdziliśmy, jakie  ma na to szanse
Hyundai i30: koreańczyk się czerwieni (test długodystansowy)
Hyundai i30 na dystansie 100 tys. km co prawda kilkakrotnie złapał małą zadyszkę, ale ani razu nas nie zawiódł i zdobył sympatię testujących. Niestety, pod koniec zauważyliśmy pewien wstydliwy szczegół
Dodaj komentarz

Komentarze