Hyundai Concept RB: nowy sedan dla Rosji

Hyundai Concept RB: nowy sedan dla Rosji
Podziel się
Astra 1.7 DTI 5DRZWI -KLIMA -ZOBACZ
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Vectra C - PAKIET OPC - BIXENON
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Civic
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Navara 10 SZTUK W SPRZEDAŻY F-VAT
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Ekspansja koreańskiego koncernu Hyundai-Kia odbywa się na wszelkich frontach. Ważny jest też rynek rosyjski, gdzie pojawi się nowy sedan

Nowy sedan w wersji koncepcyjnej przypomina stylem nadwozia koreańską wersje nowego modelu Elantra. Jednak wersja rosyjska ma być zaliczona klasa niżej, o czym świadczy także paleta silników.

Do napędu przewidziano jednostki czterocylindrowe: 1,4 CVVT (78 kW, 135 Nm) i 1,6 CVVT (92 kW, 156 Nm), które będą montowane z pięciostopniową przekładnią manualną lub z czterostopniowym automatem.

REKLAMY GOOGLE

Seryjna wersja sedana RB, czyli nowego Accenta będzie dostępna na rynku rosyjskim już wiosna 2011 roku.

Natomiast jego produkcja rozpocznie się w styczniu 2011 roku w fabryce Hyundai Motor Manufacturing Russia w Sankt Petersburgu.

Zobacz także

Hyundai Elantra w odmianie Coupe
Ofensywa modelowa Hyundaia nie ma końca. Na salonie samochodowym w Chicago koreańska marka zaprezentowała kolejny nowy model - dwudrzwiową Elantrę Coupe. Komapktowy sedan o sportowym zacięciu trafi do salonów w USA już na wiosnę
Hyundai i30 kontra VW Golf: sprawdziliśmy, kto robi lepszego Golfa
Hyundai nie myśli o tym, by zwolnić tempo – niecałe 5 lat po debiucie pierwszej generacji i30 Koreańczycy wprowadzają kolejną. Cel jest jeden: odebrać jak najwięcej klientów VW Golfowi. W pierwszym porównaniu obydwu aut sprawdziliśmy, jakie  ma na to szanse
Hyundai i30: koreańczyk się czerwieni (test długodystansowy)
Hyundai i30 na dystansie 100 tys. km co prawda kilkakrotnie złapał małą zadyszkę, ale ani razu nas nie zawiódł i zdobył sympatię testujących. Niestety, pod koniec zauważyliśmy pewien wstydliwy szczegół
Dodaj komentarz

Komentarze