Grand Prix Abu Zab 2009: Robert optymistą przed jutrzejszym wyścigiem

Grand Prix Abu Zab 2009: Robert optymistą przed jutrzejszym wyścigiem
Podziel się
Polo 1,4 - 86 KM HIGHLINE
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
Kuga TDCI NAVI SKÓRA PANORAMA 4X4
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Szyberdach, Immobilizer, Wspomaganie ...
Navara 3,0 DCI V6 AUT. SKÓRA .NAVI.
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Skórzana tapicerka, Szyberdach, Hak holowniczy, ...
Verso 2,2 - 150km automat , panorama
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Szyberdach, Hak holowniczy, Alufelgi, Centralny ...
Sonda
kanał RSS

Obaj kierowcy zespołu BMW Sauber znaleźli się wśród najlepszych na polach starownych przed wyścigiem o Grand Prix Abu Zabi. Robert Kubica i Nick Heidfeld staną obok siebie na czwartej linii.

Jutro Robert Kubica i Nick Heidfeld będą się żegnali z zespołem BMW Sauber, bowiem jak wszyscy kibice wiedzą, koncern BMW postanowił się wycofać z dalszego uczestnictwa w Formule 1. Dla wszystkich - zarówno kierowców, jak i kierownictwa teamu będzie to więc historyczny moment.

Oto opinie wyrażone przed ostatnimi zawodami w tym sezonie.

Robert Kubica Niestety wczoraj ominęła mnie druga sesja treningowa. Nie miałem w związku z tym prawie żadnej wiedzy o warunkach panujących na torze o tej porze dnia. W kwalifikacjach było zupełnie inaczej, w porównaniu do trzeciego treningu. Niższe temperatury miały całkiem duży wpływ na balans bolidu. Zakwalifikowanie się na siódmej pozycji jest sprawą pozytywną i optymistycznie myślę o walce o punkty w jutrzejszym wyścigu.

Polecamy w RoadLook.pl
Grand Prix Abu Zabi 2009 - historia i harmonogram
Grand Prix Abu Azbi 2009 - 1. trening, wyniki
Grand Prix Abu Zabi 2009 - 2. trening, wyniki
Grand Prix Abu Zabi 2009 - 3. trening
Grand Prix Abu Zabi 2009 - symboliczny gest Roberta Kubicy
Grand Prix Abu Zabi 2009 - kwalifikacje, wyniki
Grand Prix Abu Zabi 2009 - Kubica ma najmniej paliwa

 

Nick Heidfeld: Ósma pozycja jest dobra. Na ostatnim okrążeniu była niewielka szansa na poprawę, ale utknąłem w korku za Markiem Webberem. Nie ma zresztą gwarancji, że to okrążenie byłoby szybsze. Jeżeli wezmę pod uwagę paliwo, jestem zadowolony ze swojej pozycji, choć znam wagi jedynie naszych bolidów. Opony wydają się mieć tutaj całkiem powolna ścieralność, co oznacza, że może się opłacić pozostanie na torze dłużej. Światło z zachodzącego słońca było dzisiaj nieco mocniejsze niż wczoraj. Tor jest ednak zbudowany w taki sposób, że trzeba sobie z tym poradzić jedynie na jednym zakręcie, który jest pokonywany na pełnym gazie. Jeżeli chodzi o nasz ostatni, jutrzejszy wyścig to liczę, że wszyscy możemy osiągnąć dobry wynik z punktami płynącymi z obydwu bolidów.

 

Mario Theissen, szef zespołu BMW Sauber: Wynik kwalifikacji jest mniej więcej taki, jakiego się spodziewaliśmy. Dobrze było zobaczyć, że nasze bolidy w miarę lekko awansowały do czołowej dziesiątki. W ostatniej części kwalifikacji stawka była bardzo zbliżona czasowo. Udało się ukończyć kwalifikacje na siódmej i ósmej pozycji. Teraz ważne będzie sprawdzenie, kiedy odbędą się pierwsze pit stopy. Technicznie, dzisiaj wszystko przebiegło bez problemów.

 

Willy Rampf, koordynator techniczny BMW Sauber: Dla naszego zespołu były to kwalifikacje bez większych problemów. Nasz wynik całkiem realnie odzwierciedla to, gdzie się obecnie znajdujemy pod względem osiągów. Już w Q1 stało się jasne, że mamy szanse dostać się do Q3 i tak się stało. Z poziomem paliwa jaki mają nasi kierowy na pokładzie powinniśmy być w stanie wywalczyć dobry wynik w ostatnim wyścigu dla BMW Sauber F1 Team.

REKLAMY GOOGLE

Dodaj nowy komentarz

Komentarze