Caparo dokończyło prototyp modelu T1

Drugi prototyp zbudowany zostanie do końca roku, pierwszy klient wyjedzie nowym bolidem na publiczne drogi już w marcu 2007.

Firma Caparo Vehicle Technologies dokończyła produkcję pierwszego z dwóch prototypów supersportowego Caparo T1 (pierwotnie Freestream T1). Twórcy T1 – Ben Scott-Geddes i Graham Halstead – przy tej okazji wskoczyli do auta i odbyli pierwszą jazdę próbną. Obaj byli bardzo dumni, że ich zespół był w stanie w tak krótkim czasie przygotować pierwszy prototyp do jazdy próbnej. Według słów dyrektora finansowego Seana Butchera pierwsze jazdy próbne ucieszą już pozyskanych klientów i pomogą przekonać nowych nabywców.

Pierwszy prototyp o nazwie XP1 poddany zostanie testom w wysokich prędkościach oraz sprawdzana będzie niezawodność. Podobne testy przejdzie także drugi prototyp XP2, który ma być dokończony do końca roku. Podczas testów z firmą będzie współpracować doświadczony kierowca Chris Goodwin. Caparo planuje w brytyjskim Basingstoke produkować 24 egzemplarze rocznie, a pierwszy klient ma odebrać T1 już w marcu 2007. Firma w chwili obecnej ma zamówienia na połowę planowanej przyszłorocznej produkcji.

Masa ultralekkiego Caparo T1 z kompozytów wynosi prawie 500 kg, co w kombinacji z silnikiem 2,4 l o mocy 500 KM osiąga prawie dwukrotnie większy stosunek mocy do masy od dużo mocniejszego Veyrona. Caparo T1 przyśpiesza do setki w 2,5 s, a do 160 km/h w 5 s.