BMW M6 i silnik V10 odchodzi do lamusa
Gość, autor: Leslaw Sagan, , 08.09.2010
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
W tym tygodniu zakończy się produkcja aktualnej wersji BMW M6 Coupe i Cabrio. Oznacza to także silnika dziesięciocylindrowego
Niemiecki koncern BMW zapowiedział zakończenie produkcji silnika o pojemności 5.0 l V10 o mocy 507 KM. Zastąpi go nowe turbodoładowana jednostka V8 o mocy 600 KM.
Model E63/E64 M6 stworzył legendarny amerykański designer Chris Bangle. Dwudrzwiowe coupe miało premierę w 2005 roku, a kabriolet z soft-topem rok później. BMW sprzedało łącznie 14 152 egzemplarze (9 086 coupe i 5 065 cabrio). Najwięcej tych samochodów kupili Amerykanie – 3 528 coupe i 3 247 cabrio. W Niemczech sprzedano – 1 183 coupe i 541 cabrio.
Następcy obu wersji M6 można spodziewać się pod koniec 2011 roku





























