Paryż 2008: technologie Delphi w najnowszych samochodach

Będąc jednym z wiodących, światowych dostawców zaawansowanych systemów samochodowych, koncern Delphi posiada ogromne możliwości wspierania producentów samochodów przy przekształcaniu ich wizji na rzeczywiste projekty.

Te wizje obejmują również samochody będące liderami w swoich klasach pod względem bezpieczeństwa, ochrony środowiska i takie, które mogą zostać podłączone do prywatnych i biznesowych sieci.

Począwszy od najnowocześniejszych rozwiązań elektronicznych i systemów bezpieczeństwa, do inteligentnej architektury elektryki/elektroniki i od przyjaznych dla środowiska naturalnego układów napędowych do skomplikowanych systemów termalnych najnowszej generacji, oferta zaawan-sowanych technologicznie rozwiązań Delphi obejmuje niemal wszystkie działy nowoczesnej inżynierii samochodowej.

„Delphi jest zaangażowane w dostarczanie technologii, która stanowi różnicę dla konsumentów i która daje naszym klientom przewagę nad konkurencją,” powiedział Ron Pirtle, Prezes Delphi w Europie. „Na całym świecie największy wzrost odnotowujemy w trzech głównych sektorach rynku – które nazwaliśmy: Bezpieczeństwo, Zielone Technologie i Zapewnienie Łączności. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie rynki samochodowe wykazują wzrost zainteresowania zwiększonym bezpieczeństwem pojazdów, produktami, które są przyjazne dla środowiska naturalnego i technologiami, które pozwalają na utrzymywanie łączności z otaczającym światem przez kierowcę i pasażerów.”

Innowacyjne technologie wbudowane w nowe modele samochodów zaprezentowane na wystawie w Paryżu to między innymi:

      Nowe, wysoko wytrzymałe kable samochodowe, z cieńszą i lżejszą izolacją w porównaniu z tradycyjnymi kablami. Opracowane przez Delphi kable z ultra cienką, pozbawioną halogenu izolacją zostaną po raz pierwszy zastosowane w Europie na początku 2009 roku. Kable bez-halogenowe są przyjazne dla środowiska, ponieważ nie zawierają szkodliwych halogenów i nadają się do powtórnego przetworzenia. Charakteryzują się również znakomitą odpornością na uszkodzenia i wyjątkową odpornością na otarcia. Wykorzystanie tych zaawansowanych technologicznie kabli pozwala na zredukowanie rozmiaru i wagi wiązek, co z kolei pozwala na redukcję zużycia paliwa i ilości CO2 emitowanego przez pojazd.

      Opracowany przez Delphi System Wtrysku Paliwa Multec Common Rail (CR) dla samochodów z silnikiem Diesla jest powszechnie wykorzystywany w przemyśle samochodowym. To wartościowy, konkurencyjny pod względem ceny serwo-hydrauliczny system, który zapewnia nie tylko zapewnia znakomite działanie, ale charakteryzuje się również prostotą konstrukcji i niezawodnością. Ponadto system wtrysku paliwa Multec CR Delphi jest łatwy do umieszczenia w samochodzie i zajmuje mniej miejsca niż systemy oferowane przez konkurencję. Wielu czołowych producentów samochodów wybrało system Delphi i jest on montowany w samochodach takich jak nowa Dacia Logan, Dacia Sandero, Renault Kangoo i Renault Megane III.

      Opatentowany przez Delphi system Fuba ScanDiv™ IC – montowany w nowym Porsche 911, przenosi technologie antenowe w nowy wymiar. Wykorzystując ponad 20 lat doświadczeń w projektowaniu wysoko-wydajnych, wszechstronnych systemów antenowych, opracowany przez Delphi system ScanDiv IC zapewnia maksymalną wszechstronność układu, przy zachowaniu rozsądnej ceny. Wbudowana w system wszechstronność umożliwia pełne wykorzystanie cech funkcjonalnych systemów RDS (Radio Data System) i TMC (Traffic Message Channel).

      Opracowany przez Delphi system odbioru telewizji Fuba™ TV Reception System – montowany w nowym BMW Serii 7 i Porsche 911, wykorzystuje zwielokrotnione anteny zatopione w szybach lub anteny o kompozytowej strukturze, zintegrowane wzmacniacze i technologie skanowania ScanDiv™ do zapewnienia odbioru kolorowej telewizji w samochodzie na całym świecie. Opatentowana technologia ScanDiv automatycznie wybiera najlepszy sygnał audio i video odbierany z 4 anten, tak by zapewnić pasażerom jakość obrazu porównywalną z telewizją stacjonarną.

      Delphi dostarcza systemy kontroli klimatu, które pozwalają na podniesienie osiągów samochodu, zwiększenie niezawodności, komfortu i wydajności – przy jednoczesnym zastosowaniu najmniej kosztownego rozwiązania. Delphi – które dostarczało systemy kontroli klimatu do wszystkich modeli Ferrari począwszy od 1993 roku – dostarcza kompletny system klimatyzacji do nowego Ferrari California. Nowe modele samochodów pokazane na wystawie w Paryżu, wyposażone w systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) Delphi to także Opel Insignia i Renault Laguna Coupé.

      Jednym z najbardziej docenianych przez klientów systemów, umożliwiających redukcję zużycia paliwa i bardziej precyzyjne, przewidywalne sterowanie samochodem jest elektryczny system wspomagania kierownicy (EPS). Kierowcy odnoszą korzyści ze stosowania systemu EPS Delphi poprzez poprawione wyczucie tego, kiedy koło kierownicy znajduje się w pozycji „na wprost” i aktywny system powrotu koła kierownicy do pozycji „na wprost” – wymagający od kierowcy znacznie mniejszego wysiłku. Aktywny system tłumienia powoduje, że układ kierowniczy jest bardziej precyzyjny i bardziej przewidywalny. Inne korzyści to zmniejszony wysiłek i mniejsza nadsterowność, oraz zwiększona stabilność pojazdu i wzrost bezpieczeństwa. Systemy EPS Delphi są montowane w nowym Alfa Romeo Mito, Fiacie 500 Abarth i Fordzie Ka.

Nowe modele wyposażane w technologie Delphi to między innymi: