IAA Frankfurt 2009: Kia Venga - Made in Noszowice - pierwsze wrażenia

Ostatnim słabym punktem w rodzinie marki Kia było auta o długości czterech metrów. Koreańskie Rio miało charakter kraju swojego pochodzenia, ale nowa Venga do Europy ma już znacznie bliżej.

Dla naszych południowych sąsiadów jest to zapewne ważniejsza premiera niż nowa Škoda Superb Combi. Wiadomo, że w Noszowicach pod Ostrawą trwają ostatnie przygotowania do rozpoczęcia produkcji seryjnej. Hyundai liczy, że na przełomie 2011-2012 fabryka osiągnie swoje docelowe możliwości i zacznie produkować 300 tys. samochodów rocznie. Większość tych samochodów wyjedzie do dilerów w całej Europie.

Kia MPV kontra małe modele

Umocnienie się marki Kia na rynkach europejskich nie było takie łatwe. Jednak obecnie nadchodzi model, który jest zdolny wykorzystać swój potencjał w jednym z najważniejszych dla producentów segmentów. To małe MPV przy agresywnej polityce cenowej może odnieść sukces z małymi modelami typu hatchback.

Oczekuje się, ze cena tego nowego modelu nie przekroczy z najlepszym wyposażeniem 45 tys. złotych, ale zapewne najtańsza wersja będzie oferowana za cenę o wiele atrakcyjniejszą dla nabywcy.

Venga vs. reszta Europy

Bez względu na strategie marketingowe producenta Venga będzie w Europie konkurowała głownie z małymi modelami MPV. Głównym graczem na tym boisku jest Opel Meriva, do ważnych należy Citroën C3 Picasso (produkowany na Słowacji) i nieco mniejszy Renault Modus/Grand Modus. Nie należy zapominać o Roomsterze, który dotychczas oferował największy bagażnik w tej klasie.

Według producenta wnętrze będzie należało do największych w swojej klasie. Wysokość nad siedziskiem z przodu wynosi 1020 mm i 980 mm z tyłu. Tylne siedzenie jest dzielone w proporcjach 60/40 i przesuwane w płaszczyźnie poziomej o 130 mm. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń otrzymamy płaską płaszczyznę bagażnika (dzięki podwójnej podłodze) i do dyspozycji długość 1552 mm oraz pojemność nad nią 1253 litry. Gdy wyjmiemy dno bagażnika to powiększy się on z 440 l do 570 l.

W ofercie znajdą sie dwie kolorystyczne wersje wnętrza (czarna I brązowa), które połączono z różnymi elementami wykończenia w trzech opcjach wyposażenia. Wśród wyposażenie dodatkowego na wyróżnienie zasługuje dwuczęściowy szklany dach z możliwością jego otwierania.

Technika

Nowe nadwozie postawiono na platformie znanej z modelu Soul. Konstruktorzy zastosowali klasyczne rozwiązanie zawieszenia.

Gama jednostek napędowych znana jest już z innych modeli marki Kia. Słabsze silniki będą dostępne jedynie na wybranych rynkach, co pozwoli użytkownikom obniżyć koszty opłat podatkowych i ubezpieczeniowych.

Wszystkie silniki będą wyposażone w system Idle Stop & Go. Benzynowe standardowo montowane są z pięciostopniową przekładnią manualną, większy czterocylindrowiec z czterostopniowym automatem. Natomiast wszystkie jednostki wysokoprężne, z wyjątkiem podstawowej, mają standardowo sześciostopniową przekładnię manualną.

Kia Venga będzie montowana na 15-, 16- lub 17-calowych kołach z oponami 195/65 R15, 205/55 R16 lub 205/50 R17. Standardem są hamulce tarczowe na wszystkich kołach.

Można spodziewać się 5-letniej gwarancji na całe auto i 7-letniej ograniczonej przebiegiem 150 tys. km na jednostkę napędową. Nowy model marki Kia będzie dostępny już u dilerów pod koniec 2009 roku.