IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011

Podziel się
Astra 1.7 DTI 5DRZWI -KLIMA -ZOBACZ
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Vectra C - PAKIET OPC - BIXENON
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Civic
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Navara 10 SZTUK W SPRZEDAŻY F-VAT
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Koreański SsangYong dotychczas znany był w Europie raczej jako producent samochodów terenowych, jednak we Frankfrucie prezentuje limuzynę WZ, którą zamierza produkować od roku 2011.

Dynamiczny, dojrzały i odważny – tak można by opisać nowy samochód nazwany WZ przygotowany przez spółkę SsangYong. Tym razem nie chodzi o „tradycyjnego” SUV-a, ale dużą luksusową limuzynę. Koreański producent nie chce być postrzegany wyłącznie jako producent samochodów terenowych, a nowy model WZ ma nakreślić kierunek przyszłego rozwoju.

Napęd luksusowej limuzyny zapewnia 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,6 l z dwoma turbosprężarkami, który produkuje 268 kW (360 KM). Siła napędowa przenoszona jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 7-biegowego automatu z możliwością manualnej zmiany biegów. W nadkolach zamontowano koła z oponami w rozmiarze 245/40 R 20.

Ponieważ SsangYong chce ze swoim nowym potomkiem odnieść sukces, wyposażył go w nowoczesnych pomocników takich jak elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne EAS, elektroniczny hamulec postojowy EPB, system monitorujący ciśnienie w oponach TPMS i adaptabilny tempomat ACC.

Rozmiary całkowite 5080 (dł.) x 1866 (szer.) x 1465 (wys.) mm, podobnie jak rozstaw osi 2940 mm lokują samochód w klasie luksusowych limuzyn.

REKLAMY GOOGLE

Zobacz także

Ssangyong Korando: powrót w nowym stylu
Wszystko jest inne: stylistyka, napęd 4x4, klasa, a nawet… importer. Czy nowe oznacza lepsze? Sprawdzamy na przykładzie SsangYonga Korando
SsangYong Korando: nazwa ta sama, projekt zupełnie inny
Znany z kontrowersyjnej stylistyki SsangYong powraca na europejski rynek z nowym Korando. Auto nie jest już klasyczną terenówką, lecz zgrabnym SUV-em. Czy to wystarczy, aby zdobyć serca Europejczyków?
Dodaj komentarz

Komentarze