Sukces polskiego kierowcy w Mistrzostwach Europy

Sukces polskiego kierowcy w Mistrzostwach Europy
Podziel się
Astra 1.7 DTI 5DRZWI -KLIMA -ZOBACZ
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Vectra C - PAKIET OPC - BIXENON
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Civic
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Navara 10 SZTUK W SPRZEDAŻY F-VAT
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Znakomicie zaprezentowała się załoga ORLEN Team: Szymon Ruta i Sebastian Rozwadowski podczas Bosphorus Rally – piątej eliminacji Rajdowych Mistrzostw Europy. Polski zespół zakończył rajd na siódmej pozycji w klasyfikacji generalnej rajdu oraz drugiej w eliminacji RSME

W trzecim dniu rajdu zawodnicy mieli do pokonania sześć odcinków specjalnych. Szymon Ruta regularnie plasował się w okolicach pierwszej dziesiątki na poszczególnych odcinkach specjalnych cały czas kontrolując dystans do pozostałych zawodników klasyfikowanych w RME.

Finalnie rajd zakończył na bardzo dobrym, drugim miejscu zdobywając 25 punktów w Mistrzostwach Europy.

REKLAMY GOOGLE

- Po wczorajszym dniu, kiedy zobaczyliśmy, że jesteśmy na trzecim miejscu w Mistrzostwach Europy postanowiliśmy lekko zwolnić tempo by móc utrzymać tę pozycję. Czasy jakie dzisiaj osiągaliśmy nie były szczytem naszych możliwości. Pozwoliły jednak przesunąć się jeszcze o jedną pozycję w klasyfikacji RME. Dojechaliśmy cali do mety i jesteśmy bardzo szczęśliwi. Swój dobry wynik dedykuję mojemu Tacie, który ma dzisiaj urodziny i zapewne będzie zadowolony z takiego prezentu – powiedział Szymon Ruta.

W rajdzie zwyciężył Luca Rossetti, który umocnił swoją pozycję lidera w klasyfikacji łącznej Mistrzostw Europy.

Bosphorus Rally 2010 - wyniki

Poz. Załoga Auto Czas/strata
1. Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (I) Fiat Punto Abarth S2000 2:32.35,0
2. Yagiz Avci/Bahadir Gücenmez (TR) Ford Fiesta S2000 +1.00,7
3. Serkan Yazici/Kaan Özsenler (TR) Fiat Punto Abarth S2000 +3.31,5
4. Ercan Kazaz/Serdar Kurbanzade (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.19,2
5. Burak Cukurova/Aykan Alakoc (TR) Peugeot 207 S2000 +6.23,9
6. Serhat Öztemir/Ünal Tezel (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.54,9
7. Szymon Ruta/Sebastian Rozwadowski (PL) Peugeot 207 S2000 +9.14,7
8. Cenk Ceyisakar/Emre Durmaz (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +13.22,6
9. Menderes Okur/Aras Dincer (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +13.41,5
10. Emre Yurdakul/Burak Erdener (TR) Ford Fiesta R2 +15.57,1

 

 

PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY

1. Rossetti 149, 2. Betti 60, 3. Oleksowicz 58, 4. Sołowow 56, 5. Fontana 52, 6. Kopecky 43, 7. Kajetanowicz 37, 8. Ruta 26, Travaglia 26, 10. Chentre 20.

Zobacz także

Czy kompaktowy diesel może się opłacać?  Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI
Nieduży i nieskomplikowany silnik benzynowy może być dobrą receptą na oszczędną jazdę. Natomiast najmniejszy diesel w ofercie jest ekonomiczny, ale może okazać się za słaby lub zbyt kosztowny
Szukamy auta z ogłoszenia: bezwypadkowy bo nikt nie zginął
Oszczędne gospodarowanie prawdą to plaga na motoryzacyjnych portalach ogłoszeniowych. Trudny rynek wymusza na sprzedających wypisywanie głupot w ogłoszeniach, a co gorsza, niektórzy mają dostęp do Photoshopa i nie wahają się go użyć
Skoda Fabia 1.2 TSI: "rajdówka" dla kursanta
Rajdowa stylistyka 85-konnej Fabii w wersji Monte Carlo sprawia, że oczekujemy od niej świetnych osiągów. Przekonajmy się, jak jest naprawdę
Dodaj komentarz

Komentarze