IRC Rally Madera 2010: Škoda zdemolowała konkurentów (galeria)

Po niepowodzeniach na Azorach zespół fabryczny Škoda Motosport pokazał na co go stać i na Maderze zdominował całe podium

Pierwszy dzień rajdu nie był najszczęśliwszy dla kilku kierowców z czołówki. Najpierw zawiodły hamulce w Peugeocie 207 S2000 Bruno Magalhaesa, co skończyło się demolką auta. Na szczęście załoga wyszła z tej opresji cało.

Problemy z hamulcami miał także Jan Kopecky, który nie mógł się zatrzymać na mecie 3.OS.

Nieco później z rywalizacji odpadł także Portugalczyk Bruno Sousa, ze względu na pożar Fiesty S2000.

Na 12.OS faworyzowany Włoch Luca Rosetti kilometr przed linią mety wypadł z trasy i jego Fiat Grande Punto S2000 nie nadawał się już do dalszej jazdy.

Pierwszy dzień zakończył się zwycięstwem Freddy Loixa (Skoda Fabia S2000), który o 21,1 sekundy wyprzedził Krisa Meeke, o 22,2 sekundy Jana Kopeckiego i 59,6 sekundy Juho Hänninena.

Drugi etap miał 115,2 km. Zacięta walka rozpoczęła się od samego początku, gdy zaatakował Kris Meeke. Jednak na 17.OS musiał zatrzymać się na trasie, gdy z jego Peugeota 207 S2000 zaczął wyciekać olej. Kolejnym pechowcem był Hanninen, który po poślizgu na plamie olejowej z samochodu Krisa złapał gumę i spadł na czwartą pozycję.

Ostatnie dwa odcinki specjalne przebiegały pod znakiem ataku Hanninena, który ostatecznie ukończył ten rajd na trzecim miejscu. Na mecie ostatniego odcinka czołowa trójka zameldowała się w następującej kolejności: Loix – Kopecký – Hanninen. Wszyscy trzej jechali samochodami Škoda Fabia S2000.

Dla Freddy Loixa to drugie w tym roku i piąte w historii startów w tym serialu zwycięstwo w rajdzie IRC. Na Maderze wygrał 14 z 21 odcinków specjalnych. Dla Škody taki wynik oznacza coraz bliżej zwycięstwo w tym sezonie.

Jednak udział fabrycznej ekipy z Mlada Boleslav nie bardzo podoba się konkurentom. Na ten temat wypowiedział się szef działu sportowego Peugeota, Olivier Quesnel i zagroził nawet odejściem z IRC:

- Chcemy zostać w IRC, ale dla mnie to są mistrzostwa importerów i prywatnych zespołów. Jeżeli Škoda ponownie wystawi fabryczny zespół, to my się wycofamy.

Freddy Loix: Przez cały rajd auto sprawowało się dobrze, a to że tak znakomicie zostało przygotowane, dodawało mi pewności. Już po pierwszym dniu wierzyłem, że mogę ten rajd wygrać. Cieszę się, że takim samym samochodem wystartuję w Zlinie, gdzie będzie wyjątkowo silna konkurencja.

Jan Kopecký: To fantastyczny wynik dla całej marki Škoda. My startowaliśmy na nieznanym terenie.

Juho Hänninen: Jestem zadowolony z trzeciego miejsca, bo trzeba być realistą ze startu po nieznanym terenie. Mieliśmy też duże szczęście, że po przygodzie na plamie oleju mogliśmy jechać dalej.

Najbliższy rajd IRC odbędzie się w dniach 27-29 sierpnia 2010 roku i będzie to Barum Czech Rally Zlín.