Dodge Viper SRT10 nie zamierza zejść ze sceny

Podziel się
Astra 1.7 DTI 5DRZWI -KLIMA -ZOBACZ
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Vectra C - PAKIET OPC - BIXENON
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Civic
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Navara 10 SZTUK W SPRZEDAŻY F-VAT
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Chrysler Group LLC poinformował, że utrzyma produkcję samochodu Dodge Viper SRT10 w Conner Avenue Assembly Plant.

Zakład ten, będący od roku 1995 jedynym „domem” słynnego super-samochodu – przewidziany został do likwidacji w grudniu 2009. Tego rodzaju zmiana planów wiąże się z zaniechaniem sprzedaży produkcji Vipera przez Chrysler Group.

„Dodge Viper podbił serca i wyobraźnię entuzjastów wyczynu na całym świecie” – mówi Mike Accavitti, szef i dyrektor zarządzający marki Dodge – „Z wielką dumą przyjmujemy decyzję o utrzymaniu produkcji tego króla amerykańskich samochodów sportowych w roli ikony marki Dodge”.

Zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku jako samochód koncepcyjny na międzynarodowym salonie samochodowym NAIAS w Detroit – Dodge Viper powstał w celu sprawdzenia odzewu publiczności wobec idei bezkompromisowego, wyczynowego samochodu sportowego o limitowanej produkcji. Powodzenie tej koncepcji przekroczyło wszelkie oczekiwania, a potencjalni klieńci zaczeli składać zamówienia jeszcze przed zakończeniem targów. Chrysler Corporation przystąpił więc niezwłocznie do studium wykonalności przekształcenia pokazowego Dodge Vipera w rasowy samochód sportowy limitowanej produkcji – i to w czasie poniżej trzech lat. Po miesiącach intensywnych badań i testów, w maju 1990 roku Chrysler Corporation ogłosił decyzję o rozpoczęciu przygotowań do produkcji samochodu Dodge Viper napędzanego 10-cylindrowym silnikiem widlastym (V-10) z aluminium.

Produkcję Vipera rozpoczął ostatecznie w maju 1992 roku zakład New Mack Assembly Plant, skąd w październiku 1995 została przeniesiona do zakładu Conner Avenue. Tam też od roku 2001 wytwarzane są silniki V-10, montowane poprzednio w Mound Road Engine.

W roku 2008 marka Dodge wprowadziła nowy samochód Dodge Viper SRT10 czwartej już generacji, charakteryzujący się jeszcze większą mocą i momentem obrotowym silnika oraz ponad 30 odmianami kolorystycznymi nadwozia i wnętrza. Współczesny Dodge Viper to niezrównane osiągi na torze i na drodze oraz liczne opcje fabrycznej indywidualizacji – zgodnie z oczekiwaniami prawdziwych entuzjastów.

Dodge Viper SRT10 MY 2009 wyróżnia się ogromną mocą napędu wytwarzaną przez 600-konny (450 kW) silnik V-10 o pojemności 8,4 litra. Pozwala to na osiąganie imponujących przyspieszeń (0 do 100 km/h w czasie poniżej czterech sekund, test 0-160-0 km/h nieco powyżej 12 sekund) uważanych za wzorcowe dla amerykańskich samochodów sportowych.

Łączna produkcja samochodów Dodge Viper przekroczyła już 25.000 egzemplarzy.

REKLAMY GOOGLE

Zobacz także

Milion silników V6 Pentastar Chryslera
Zaledwie po 18 miesiącach Chrysler wyprodukował już milionowy egzemplarz swojego najbardziej zaawansowanego silnika V6 w historii. Motor z rodziny Pentastar odgrywa coraz ważniejszą rolę w amerykańskim koncernie
Tak wygląda Dodge Dart: wideo!
Wreszcie można obejrzeć oficjalne zdjęcia nowego Dodge'a, bazującego na platformie Alfy Romeo Giulietta
Dodge Caliber zakończył swój żywot
Kompaktowy Dodge nie doczeka się 2012 roku. Caliber, który powstał jeszcze za czasów koncernu DaimlerChrysler, nigdy nie cieszył się wielką popularnością i w końcu zakończono jego produkcję. Ten sam los spotkał także Dodge'a Nitro
Dodaj komentarz

Komentarze