Techno Classica 2011: 2500 oldtimerów i 200 tys. zwiedzających

Targi samochodów zabytkowych w Essen to największa tego typu impreza w Europie. W tym roku w 20 halach pojawiło się 1200 wystawców

Przywieźli oni 2500 old- i youngtimerów do sprzedania, poza tym w 4 halach swoje stoiska rozłożyli sprzedawcy części zamiennych i akcesoriów do pojazdów zabytkowych. Techno-Classica w Essen to dla pasjonatów odbudowujących swoje auta lub motocykle często ostatnia deska ratunku, aby zdobyć brakujące części czy literaturę.

W tym roku świętowano oczywiście 125-lecie wynalezienia samochodu (w 1886 roku przez Karla Benza). W pawilonie Mercedesa przygotowano z tej okazji wspaniałą wystawę, którą otwierał naturalnie trójkołowy Benz Patent-Motorwagen (replika). Muzeum Mercedesa wystawiło także kilka innych cennych eksponatów, m.in.: Simpleksa z 1902 roku, 6-cylindrowego sportowego SSK z 1928 roku, model 500 K Spezial Roadster z 1934 r. oraz legandarnego 300 SL Gullwinga z otwieranymi do góry drzwiami z 1955 r. Historyczne modele wystawili także: BMW, Mini, Opel, Ford, Skoda, Porsche, Ferrari, Volvo, Alfa Romeo, Citroen, Peugeot, VW, Rolls-Royce.

Oprócz historycznych modeli z muzeów i kolekcji prywatnych, w Essen można było kupić wiele modeli aut zabytkowych – przedwojennych i powojennych. Ceny? Wysokie! W porównaniu z rokiem ubiegłym można zaobserwować wzrost cen o kilka do nawet kilkunastu procent na najbardziej atrakcyjne, poszukiwane modele. Jakie marki drożeją najbardziej? BMW, Porsche, Mercedes, Alfa Romeo, Horch. Można też zauważyć zjawisko wzrostu cen youngtimerów. Można się nawet spodziewać, że ich ceny wzrosną najszybciej.

W Polsce odpowiednikiem (oczywiście w znacznie mniejszej skali) Techno-Classica będą targi Moto Nostalgia zapowiedziane na 28-29 maja w Warszawie.

>> Więcej o Motonostalgii 2011 znajdziesz tutaj!
„Auto Świat" jest patronem medialnym tej imprezy.