Renault Koleos po operacji plastycznej

Podziel się
Scenic 1.9 DTI KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Megane 1.6 16V GAZ KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
6 2.0 CD TDI KLIMA SERWIS 101tyś
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Scenic
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Sonda
kanał RSS

Nie często spotyka się tego crossovera na polskich drogach, może nowa oblicze Koleosa zmieni tą sytuację

W Polsce w salonach Renault nie ustawiają się kolejki po Koleosa. Jednak na innych rynkach radzi sobie całkiem nieźle 65% tych samochodów sprzedaje się poza Europą. Ten crossover stanowi tam 85% sprzedaży droższych modeli Renault. Lifting Koleosa został przeprowadzony po przeanalizowaniu opinii jego użytkowników.


>>>Galeria: Zobacz zdjecia nowego Renault Koleosa

REKLAMY GOOGLE

Największa modyfikacją jest nowy przód samochodu. Został on przestylizowany, tak by nabrał dynamiki, a światła są teraz zainstalowane wyżej. Bok Koleosa pozostał niezmieniony, a w lusterkach zainstalowano diodowe kierunkowskazy. Renault posiada nowe wzory aluminiowych felg. Do palety lakierów dołączył kolor Orange Cayenne. Nie jest to najładniejsze auto, osoby którym zależy na wyglądzie raczej nie kupią Koleosa. To auto bez fajerwerków stylistycznych, ale dzięki temu dobrze wtopi się w tłum innych samochodów pozwalając zachować nam anonimowość.

Jednak jako kierowcy siedzimy we wnętrzu, a nie na zewnątrz. Zostało one wykonane z wysokiej jakości materiałów, są one dobrze spasowane. Kabina jest niemal przeszczepiona z jego poprzednika. Zmieniono nieznacznie wygląd deski rozdzielczej i jej podświetlenie, zegary i wskaźniki otrzymały nowy kształt. Odnajdziemy też nowe wzory tapicerki. Fotele są wygodne, ale ciało kierowcy jest słabo podtrzymywane w zakrętach zachęcając do wolniejszej jazdy – w końcu to uterenowione auto rodzinne, a nie coupe. Komfort podróżowania z tyłu powiększa regulowany kąt oparcia siedzeń. Bagażnik pomieści 450 litrów, a po rozłożeniu tylnej kanapy 1380 litrów. Ładowanie większych, ciężkich przedmiotów ułatwi dwuczęściowa tylna klapa. Dolna jej cześć jest w stanie udźwignąć masę 200 kg – podczas pikniku mogą usiąść na niej dwie dorosłe osoby. Jeśli nie wystarcza nam bagażnik, w przedziale pasażerskim odnajdziemy wiele schowków, które pomieszczą drobne przedmioty. Łącznie możemy zapakować do nich 70 litrów bagażu.

Dodaj nowy komentarz

Komentarze