Nowości VW w Detroit: Jetta Hybrid i elektryczny „Garbus”
Krzysztof.Słomski, , 11.01.2012Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Wyposażenie: Centralny zamek, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Sonda
Na tegorocznym salonie samochodowym w Detroit stoisko Volkswagena obfituje w premiery aut z napędem alternatywnym. Niemiecka marka ujawniła hybrydową Jettę i elektryczny koncept car E-Bugster
Pierwsza premiera to produkcyjna wersja kompaktowego sedana z napędem hybrydowym, który trafi do sprzedaży w drugiej połowie 2012 roku. W układzie napędowym Jetty Hybrid pracuje turbodoładowany silnik benzynowy 1.4 TSI o mocy 150 KM), 7-biegowa przekładnia DSG i silnik elektryczny (20 kW). Od 0 do 100 km.w samochód przyspiesza w czasie krótszym niż 9 s i ma średnio zużywać według danych producenta 5,2 l benzyny na 100 km. Wyłącznie na jednostce elektrycznej auto może pokonać dystans 2 km z prędkością do 70 km/h. Warto zauważyć, że hybrydowa Jetta jest tylko o 100 kg cięższa od standardowej wersji modelu.
>> Zobacz 7 finalistów Car of the Year 2012
Drugą nowością Volkswagena za Oceanem jest studyjny pojazd o nazwie E-Bugster, czyli zmodyfikowany nowy Beetle na prąd. Dwuosobowe auto jest napędzane akumulatorem litowo-jonowym. Silnik elektryczny, ważący 80 kg i rozwijający moc 85 kW, pozwala na przejechanie co najmniej 180 kilometrów nie emitując przy tym żadnych spalin. E-Bugster posiada system odzyskiwania energii hamowania. Gdy tylko kierowca zdejmie nogę z pedału gazu lub wciśnie hamulec, energia kinetyczna zamieniana jest na energię elektryczną i magazynowana w akumulatorze, co znacznie zwiększa dystans, jaki może przejechać to studyjne auto.


































