Legendarna Tatra 77 skończyła 77 lat
Gość, , 09.03.2011
Wyposażenie: Dla niepełnosprawnych, Metalic, Szyberdach, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Układ ESP, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Sonda
To jeden z charakterystycznych modeli koprzywnickiego producenta. Trzy reflektory i tył nadwozia przypominający samolot. Za tym wszystkim krył się jeden z najlepszych konstruktorów lat czterdziestych – Hans Ledvinka i Erich Überlacker, a konsultantem do spraw aerodynamiki był szwajcarski fizyk węgierskiego pochodzenia Paul Jaray
Tatra 77 miała premierę 5 marca 1934 roku podczas salonu samochodowego w Pradze, a jesienią tego samego roku w Paryżu.
Zazdrość konkurentów wzbudzało wyjątkowo aerodynamiczne nadwozie. Samochód o masie 1750 kg samochód dysponował miejscem dla 6 osób. Dzięki wyjątkowo korzystnemu współczynnikowi oporu Cx=0,212, zużywał 14-16 l/100km. Wyprodukowanych zostało tylko 105 egzemplarzy, z których do chwili obecnej w stanie oryginalnym zachowało się tylko 8 z nich.
Do napędu zastosowano ośmiocylindrowy silnik umieszczony w tylnej części pojazdu, chłodzony powietrzem, T77 OHC o pojemności skokowej 2970 cm3 o mocy 60 KM przy 3500 obr./min. Przed premierą auto sprawdzono w austriackich Alpach przy maksymalnej prędkości 150 km/h.
Do dzisiaj można spotkać te auta na zlotach miłośników pojazdów zabytkowych, a także w czeskich muzeach w Pradze i rodzimym miasteczku Tatry.
