Grand Prix Korei Południowej 2011: Bojowe nastroje w zespołach

Ubiegłoroczne Grand Prix Korei rozegrano po raz pierwszy w historii. Zdominował je permanentny deszcz, który przysporzył wiele kłopotów kierowcom i ich zespołom. Czy w zbliżający się weekend (14-16 październik) nad Yeongam zaświeci słońce?

Grand Prix Korei Południowej dołączyło do elitarnego cyklu F1 w 2010 roku. Pracę nad budową nowopowstałego obiektu „Korean International Circuit” rozpoczęły się w roku 2007 i trwały do ostatniego dnia przed wyścigiem. Znani ze swej pracowitości dalekowschodni koledzy nie zdążyli uwikłać się na czas i nad Yeongam zapanowała nerwowa atmosfera.

Niespełna miesiąc przed datą rozpoczęcia GP tor nie posiadał nawet nawierzchni i prawdę mówiąc w nieznacznym stopniu przypominał wielomilionową inwestycję. Na szczęście koreańscy organizatorzy wywalczyli „specjalne” warunki certyfikacji obiektu i 24 października 2010 roku odbyło się inauguracyjne Grand Prix F1 w Korei Południowej.

Wyścig okazał się niemniej stresujący (za to bardzo interesujący) jak sama budowa toru. Pech chciał, że akurat w ten weekend października wiatr skierował ciemne chmury nad Yeongam, co pokrzyżowało plany zespołom, a w szczególności spragnionym wrażeń kibicom. Mimo pozytywnych (pełnych nadziei) prognoz synoptyków, deszcz ustąpił zaledwie na kilkanaście minut w trakcie dnia.

>>> Polecamy też: Vettel po raz drugi Mistrzem Świata

„Jedno wielkie jezioro” – tak na drugim okrążeniu formującym opisał sytuację na torze Jenson Button swojemu inżynierowi. Sytuacja nie uległa zmianie przez szesnaście kolejnych kółek, gdzie kierowcy jechali za samochodem bezpieczeństwa. Ściganie rozpoczęło się dopiero po 18. okrążeniu, kiedy ulewa ustała. Warunki na torze nie były jednak sprzyjające i wielu zawodników wykręciło piruety. Wypadł m.in. pretendujący do tytułu Mark Webber, Nico Rosberg, Adrian Sutil czy Heikki Kovalainen. Szczęścia zabrakło aktualnemu Mistrzowi Świata Sebastianowi Vettelowi, którego zawiódł silnik w bolidzie Red Bulla. Nerwy ze stali zachował Fernando Alonso i wygrał emocjonujące Grand Prix Korei Południowej 2010.

Specyfikacja toru Korean International Circuit:

Otwarcie: 2010

Lokalizacja: Yeongam, Korea Południowa

Ilość zakrętów: 18 (10 P / 8 L)

Długość okrążania: 5.45 km

Rekord toru: 1:35.585 min (Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 2010)

Liczba okrążeń: 56

Dystans: 305,200 km

Przejedź okrążenie z Sebastian Vettel, by poznać tor w Yeongam: