Citroën Racing Trophy 2011 z DS3 R3 w roli głównej

Kolejny, piąty już sezon rywalizacji kierowców, którzy zaufali sześciokrotnemu Mistrzowi Świata WRC w kategorii Producentów, rozpocznie się w historycznym dla polskich rajdów regionie Polski, na szybkich i technicznych, asfaltowych trasach Gór Sowich

Bazą 39 Rajdu Świdnickiego KRAUSE, stanowiącego II eliminację w ramach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, oraz II i III rundę Rajdowego Pucharu Polski, będzie tradycyjnie Świdnica. O tytuł zwycięzcy międzynarodowego programu Citroën Racing Trophy w tym roku ubiegać się będzie czternastu kierowców i pilotów. Stanowią oni załogi sześciu Citroënów C2R2MAX i jednego DS3R3, który po raz pierwszy wystartuje na polskich oesach.

>>Bębenek wygrał Citroën Racing Trophy 2010

Obok zawodników dobrze znanych kibicom rajdów, którzy mogą poszczycić się tytułami Mistrzów Polski, znajdą się debiutanci, którzy dołączą do ekipy Citroën Racing Trophy i w każdej rundzie będą rywalizować o wysokie nagrody pieniężne za zajęte miejsca oraz bony na zakup części zamiennych i akcesoriów w butiku Citroën Racing.

Te załogi zobaczymy w tegorocznych eliminacjach Citroën Racing Trophy:

Jan Chmielewski/Maciej Wilk - Citroën DS3 R3

Mistrz polski w klasie R2B i zwycięzca Citroën Racing Trophy Polska 2008. Drugi najlepszy kierowca ubiegłego sezonu, w którym również zdobył tytuł I wicemistrza CEZ Trophy – Mistrzostw Strefy Europy Centralnej FIA. W tym sezonie jego pilotem będzie Maciej Wilk, dotychczasowy partner Kamila Butruka. Zadebiutują Citroënem DS3 R3 i mają ambicje być w czołówce klasyfikacji generalnej rajdu.

Tomasz Gryc/Michał Kuśnierz - Citroën C2R2 MAX

Trzecia załoga ubiegłorocznego Citroën Racing Trophy Polska. Pojada tym samym samochodem, którym Michał i Grzegorz Bębenkowie zdobyli w poprzednim sezonie pierwsze miejsce. Liczą na poprawę regularności i wyższe miejsce w klasyfikacji końcowej.

Szymon Kornicki/Robert Hundla – Citroën C2R2 MAX

Załoga ta w Polsce wystartuje tylko w niektórych eliminacjach, ponieważ w planach mają także rywalizację w czeskiej edycji Citroën Racing Trophy i tam złożyli swój akces do programu, korzystając z zalet jego międzynarodowego charakteru. Ambicja i doświadczenie, to cechy mające pomóc im w zdobywaniu wysokich miejsc po obu stronach polsko-czeskiej granicy.

Ariel Piotrowski/Ireneusz Pleskot - Citroën C2R2 MAX

Kierowca i pilot, którzy niejednokrotnie pokazywali swoje wysokie umiejętności. Powracają do walki po niedokończonym, pechowym poprzednim sezonie. Pomóc ma im w tym zmiana firmy obsługującej samochód. Tomasz Żerebecki/Ewa Rybko - Citroën C2R2 MAX Drugi sezon w RSMP dla tej młodej, mieszanej załogi, będzie sprawdzianem zdobytych umiejętności i doświadczenia. Ewa to jedna z dwóch przedstawicielek płci pięknej w tym towarzystwie.

Rafał Janczak/Tomasz Sadlik - Citroën C2R2 MAX

Debiutują w stawce Citroënów. Biorąc pod uwagę dotychczasową karierę tej młodej beskidzkiej załogi i ubiegłoroczny tytuł wicemistrza Polski w klasie N3, możemy liczyć na emocjonującą rywalizację. Do dyspozycji będą mieli nową rajdówkę.

Sebastian Depta/Anna Wódkiewicz - Citroën C2R2 MAX

Ten krakowski kierowca w 2010 roku jeździł w Rajdowym Pucharze Polski w klasie N3. Jego pilotka będzie Anna Wódkiewicz, znana ze startów z Arielem Piotrowskim. Swoje starty rozpoczną od Rajdu Krakowskiego. W 2011 roku, po rocznej przerwie, do regulaminów Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski powróciła klasa R. Załogi Citroënów C2R2 MAX z silnikami o pojemności 1.6 l będą rywalizować o tytuły w klasie R2B, a Citroëny DS3 R3, które wyposażono dodatkowo w turbosprężarkę, w klasie R3T. obydwa samochody zaliczane są do Grupy R, która określana jest mianem nieoficjalnej klasyfikacji samochodów napędzanych na przednią oś.